In diesem Artikel wird der Unterschied zwischen SIL- und Tests die Leistungselektronik erläutert, wann welche Methode am besten geeignet ist und wie man unter Beibehaltung konsistenter Modelle und Testgrenzen zwischen ihnen wechseln kann.
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In diesem Leitfaden wird erläutert, wie Echtzeitsimulationen bei Tests von Stromnetzen helfen, worin der Unterschied zu Offline-Analysen besteht und welche Modell- und Hardwareentscheidungen für die Validierung am wichtigsten sind.
In diesem Beitrag wird erläutert, wie sich die Modellgenauigkeit von Wechselrichtern auf Studien zum Netzanschluss erneuerbarer Energien, Netzanschlussprüfungen, Stabilitätsanalysen und die Überprüfung der Einhaltung der Norm IEEE 1547 auswirkt.
In diesem Leitfaden wird erläutert, wie Simulationssoftware für Leistungselektronik die Entwicklungszyklen verkürzt, in welchen Bereichen Hardware nach wie vor eine wichtige Rolle spielt und wann kostenlose Tools für die frühen Entwurfsphasen geeignet sind.
Ein umfassender Leitfaden zu Tests -in Tests Stromversorgungssysteme, der Themen wie Zeitabläufe, Schnittstellendesign, Steuerung der Leistungselektronik, Relaisvalidierung, Softwareauswahl und häufige Fehler bei der Einrichtung behandelt.
In diesem Leitfaden wird erläutert, wie man einen Elektrofahrzeug-Antriebsstrang mit klaren Systemgrenzen, angemessener Detailgenauigkeit der Komponenten, einer Aufschlüsselung der Verluste, Grenzen für die regenerative Bremsung und einer geeigneten Software-Anpassung modelliert.
In diesem Leitfaden wird erläutert, welche Funktion Tests -Hardware-in-the Tests , wie sie sich vom Controller-HIL unterscheiden und in welchen Fällen Netzausrüstungsprojekte PHIL erfordern.
In diesem Leitfaden wird erläutert, wie Simulationsingenieure die Modellgenauigkeit auswählen, Parameter für den Motorantrieb festlegen, Maschinentypen vergleichen, Ergebnisse validieren und die Transparenz der Software für die Simulation von Elektromotoren beurteilen können.
Ein praktischer Leitfaden zur Modellierung von Batteriemanagementsystemen für Lithium-Ionen-Batteriepacks in Elektrofahrzeugen und Netzspeichern, mit Schwerpunkt auf Anlagenmodellen, Schätzverfahren, Schutzablaufzeiten und thermischen Grenzwerten.
